别人做生意是为了一本万利，而哪吒汽车的创始人方运舟却仿佛在用钞票铺就一条通往深渊的路。曾经，这家车企如一匹黑马，雄踞新势力销量榜的巅峰，然而短短三载，竟亏损了惊人的183亿，细算下来，每卖出一辆车就等于倒贴8万块。如今，方运舟被困在自己的办公室，连迈出一步上个厕所，都有人如影随形地紧盯着。令人唏嘘的是，哪吒汽车却在此时发布了一则通告，信誓旦旦地宣称将在8月复工复产——这样的承诺，究竟是绝处逢生的希望，还是垂死挣扎的空话？
6月11日，一段视频如野火般在网络上燎原。画面中，几十名哪吒汽车的员工将董事长方运舟围堵在新办公室的门口，他们声嘶力竭，怒吼着讨要被拖欠数月的血汗钱。曾经并肩作战的同事，如今却成了对峙的敌人。方运舟的脸上满是倦怠与不耐，他隔着汹涌的人潮，冷冷地抛下几句敷衍的话语：“去申报工资吧”，“选三个代表来谈”。话音未落，只听“砰”的一声，那扇崭新的办公室大门被狠狠关上，隔绝了所有的愤怒与哀求。
更讽刺的是，这间奢华的办公室启用不过十天，搬迁的第一天便迎来了讨薪的员工。而在此之前，上海总部那块镌刻着“哪吒汽车”四个大字的招牌，已在某个无人的深夜被悄然摘下，像是预示着某种不可告人的结局。大门关上的那一刻，所有员工都接到了“居家办公”的冰冷通知，手中的门禁卡瞬间沦为废铁。据传言，连办公楼的房东都忍无可忍，愤然提出了解约的要求。而哪吒汽车的困境，绝非一朝一夕之祸，早在去年十月，裁员的风声、降薪的传闻、欠款的流言便如暗潮涌动，最终在这一刻汇成了一曲悲怆的挽歌，响彻云霄。
展开剩余85%哪吒汽车的陨落，绝非一朝一夕的偶然，揭开那冰冷的财报，数字如刀，刺得人胆战心惊。从2021年至2023年，短短三载春秋，公司净亏损竟累积到了骇人的183亿元。巨额资金如烈焰焚烧殆尽，却未能换来一丝一毫的自我造血能力。到了2024年末，公司账面上可调动的现金，仅剩下可怜兮兮的28亿，而那如泰山压顶的短期债务，却高达90余亿。这一道再简单不过的算术题，早已无情地宣判了死刑。如今，这家企业背负着30亿的沉重债务，被法院狠狠贴上了“老赖”的耻辱标签，名声尽毁。创始人方运舟的处境更是雪上加霜，他本人接连收到了16张限制高消费的禁令，连乘坐飞机或高铁这样寻常的出行方式，都成了遥不可及的奢望。资金链的断裂，宛如抽去了积木塔最底层的基石，整个商业帝国轰然失稳，引发了一场不可逆转的连锁崩塌。那曾经雄心勃勃的梦想，如今只剩下一地狼藉，满目疮痍。哪吒汽车的辉煌，仿佛只是昙花一现，转瞬便被现实的寒风吹散，无迹可寻。而那些曾经寄予厚望的投资人、员工，甚至是方运舟本人，或许都在深夜里扪心自问：这惊天一梦，究竟错在了何处？是时运不济，还是决策失误？那百亿窟窿，犹如一个无底的黑洞，吞噬了所有的希望与荣光，只留下一片冰冷的废墟，令人不寒而栗。
哪吒汽车的困境如寒冬般刺骨，最直观的表现便是生产的彻底停滞。在桐乡等地的生产基地，机器已沉寂整整八个月，曾经喧嚣的流水线如今死气沉沉。那些未完成的汽车，半成品般伫立在车间里，宛如一具具丢失了灵魂的躯壳，静静等待着永远不会送达的零部件。供应商的货款迟迟无法结清，生产线只能在无尽的沉默中停摆，时间仿佛在此凝固，工厂成了一片冰冷的荒漠，再无半点生机。工厂的死寂如一面镜子，映照出市场的彻骨寒意。到了2025年1月，哪吒汽车在全国的交付量，竟跌至令人瞠目结舌的区区110辆。谁能料到，这个微不足道的数字背后，曾经是月销近两万、傲立新势力巅峰的辉煌岁月？如今，债务的雪球越滚越大，累计被执行的金额高达1.5亿，拖欠的票据更是逼近2亿的骇人数字。哪吒汽车也曾苦苦挣扎，试图自救，宣称联合134家供应商，筹措了20多亿的“债转股”计划，然而，那剩余的10亿资金黑洞，依旧如深渊般无人能填。
经销商们的处境更是凄惨至极，他们耗费数小时围堵方运舟，只为讨一个说法，最终却只换来一张形同废纸的“债权确认书”，满腔怒火与希望皆化作泡影。有人心有不甘，欲诉诸法律，却无奈地被法院驳回——因为公司已步入破产审查的深渊。这意味着，即便官司侥幸胜诉，待到清算之日，这些普通的债权人，恐怕也只能眼睁睁看着自己的血汗钱化为乌有，颗粒无收。那曾经熠熠生辉的哪吒之名，如今只剩下一片残垣断壁，被债务与绝望的阴影吞噬殆尽。
在哪吒汽车这场惨烈的崩塌中，最无辜也最深受其害的，莫过于那些曾为之挥洒汗水的员工，以及掏出真金白银支持品牌的车主们。他们如狂风中的落叶，被无情地碾碎在现实的巨轮之下，徒留一地破碎的希望与无尽的叹息。超过3000名员工，苦苦等待着那近4亿元的血汗钱，有人已被拖欠薪资长达八个月之久，工资、年终奖、裁员补偿金，一项项承诺皆化作镜花水月，触不可及。即便是手握仲裁裁决书，奔走于法院申请强制执行，也不过是徒劳一场——法院无奈地发现，公司账面上仅剩区区几百元，连一笔微薄的律师费都无力支付。更令人心寒的是，公司已连续两月未缴纳公积金，许多员工想要跳槽谋生，却因社保无法续接而陷入绝境，生活如一潭死水，毫无出路可言。
而那几十万名哪吒车主，更是仿佛一夜之间沦为了“孤儿”，无依无靠。全国各地的4S店如秋叶般纷纷凋零，关门大吉，车辆出了故障，竟连一个修理的地方都寻不到，配件更是成了天方夜谭。许多仍在质保期内的车辆，因核心部件的缺失，只能黯然趴在车库中蒙尘，所谓的售后服务不过是一纸空谈，毫无实际意义。车机系统形同废铁，彻底沦为“板砖”，车辆断网、失联成了家常便饭，OTA升级早已是遥不可及的幻想，甚至车载导航的地图还停滞在两年前的旧貌，连最基础的语音控制功能也哑然失声。
车主们每一次点火启动，都仿佛在赌一场未知的命运，车辆随时可能抛锚，令人心惊胆战。官方虽口口声声宣称“已修复问题”，但那些故障却如顽疾般反复发作，从未得到真正解决。曾经对哪吒汽车寄予厚望的车主们，如今只能在无助与愤怒中挣扎，望着那辆曾经心爱的座驾，心中百味杂陈——是悔恨当初的选择，还是痛惜品牌的没落？而这一切的苦果，却只能由这些最底层的受害者默默吞下，无人问津，无人怜悯。
就在所有人都以为哪吒汽车将如坠入深渊般彻底消亡之际，一丝微弱的希望之光却悄然浮现，仿佛黑暗中的一抹微芒，令人既意外又忐忑。6月12日，哪吒汽车郑重发布了一份“重整声明”，对外宣称国内的工厂有望在未来数月内重启生产，而首要任务便是将那些久拖未决的用户订单逐一交付，试图挽回些许破碎的信任。一个月后，阿里资产平台上赫然挂出了哪吒汽车重整投资人的招募信息，传闻已有不少有意者踊跃报名，似是为这家濒临绝境的企业注入了些许复苏的可能。
更有消息传出，一部分员工将在八月陆续重返岗位，而他们的首要使命，便是尽快恢复售后配件的供应，以解车主们的燃眉之急——那些因车辆故障而束手无策的车主，或许终于能看到些许曙光。这一连串的动作，宛如在哪吒汽车这片满目疮痍的废墟上，艰难点燃了一盏微弱的灯火，试图照亮前方的迷雾。然而，这束光究竟是真正的救赎，还是垂死挣扎前的最后幻影，谁也无法断言。那萦绕在哪吒汽车头顶的阴霾，依旧浓重如墨，压得人喘不过气来。
曾经的辉煌与如今的没落形成鲜明对比，这丝转机是否能成为逆转命运的起点，抑或只是昙花一现的虚假希望，仍是未知之数。外界在观望，车主在期盼，员工在彷徨，而哪吒汽车的未来，仿佛悬在一根细不可见的钢丝之上，稍有不慎，便可能再次坠入无底深渊。那些曾被辜负的信任，那些堆积如山的债务，那些破碎的梦想，是否真能在这一线微光中找到重生的可能？时间，或许是唯一的答案，而此刻，所有人都在屏息以待，凝望那片废墟之上，若隐若现的微弱光亮，心中既燃起希冀，又满是忐忑与不安。
参考资料来源 鲁中晨报2025-06-13《哪吒汽车发布重整声明：国内工厂将在数月内复工，保证订单交付》 金融界2025-06-27《哪吒汽车正式破产：三年亏183亿每车亏8万，销量跌至1月销110辆》发布于：四川省盛达优配官网-炒股配资股票开户-配资网上开户-正规炒股配资网站提示：文章来自网络，不代表本站观点。
